什么是免潤滑輸送？
免潤滑輸送，是與傳統的濕式潤滑輸送和干式潤滑輸送相對應的，一種新型的瓶(罐)體輸送技術，即在飲料生產線灌裝與包裝環(huán)節(jié)之間的瓶(罐)體輸送環(huán)節(jié)，無需借助潤滑劑和水，而是依靠輸送載體(輸送鏈板和網帶)的低摩擦特性和摩擦體(摩擦墊條和軌道)的自潤滑特性，即可達到理想的輸送效果。
相較于傳統的濕式和干式潤滑，免潤滑輸送具有以下優(yōu)點：
- 產線運營成本更低：節(jié)省/消除潤滑劑的使用；
- 生產安全性更高：輸送線周圍地面更加干燥、清潔；
- 改善衛(wèi)生條件：減少細菌滋生；
- 更好環(huán)境保護和生產可持續(xù)性：水耗、能耗降低。
免潤滑輸送技術的發(fā)展
System Plast公司作為飲料輸送配件類產品的先導者，在應用于飲料生產線上的免潤滑輸送技術的研究領域已有超過20年的時間。System Plast的第一代免潤滑輸送產品New Generation（簡稱NG）及工程解決方案產生于上世紀90年代，是在當時部分歐美飲料生產商急需降低高額廢水排放成本的需求下應運而生的，這一技術完美地解決了目標客戶的問題，也奠定了System Plast在免潤滑輸送研究領域技術和經驗上的領先地位。但是在當時，受相對高昂的一次性投入成本和輸送線產能普遍較低等因素的限制，決定了免潤滑輸送方案只能是針對部分有特殊需求客戶的小眾產品。
進入21世紀，隨著飲料制造行業(yè)的快速發(fā)展，飲料制造企業(yè)對降低運營成本、提高生產安全性等方面的需求日益迫切，對節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)性發(fā)展方面的意識也在逐步增強，同時也伴隨著以中國為代表的新興市場的崛起，使免潤滑輸送技術具備了進一步發(fā)展和在市場上全面推廣的條件。
2014年，System Plast在多年技術積淀和應用經驗的基礎上，研發(fā)出了第二代免潤滑輸送技術New Generation Evolution(簡稱NGE)。新一代的免潤滑輸送產品，為了適應飲料生產線產能更高速度更快的發(fā)展趨勢，和飲料瓶型的日益多樣性(對輸送穩(wěn)定性的要求不斷提高)，在輸送載體(鏈板和網帶)的高耐磨性和低摩擦性能，以及輸送配件(摩擦墊條和導軌等)的自潤滑性能上均獲得了顯著改良。該產品甫一問市即獲得了廣大飲料制造廠商的青睞，其中喜力啤酒集團是新一代NGE技術和產品的率先應用者，之后又將免潤滑輸送技術的成功經驗推廣向其全球多家工廠，特別是中國和東南亞地區(qū)的新建工廠。
如今，System Plast的免潤滑輸送技術，作為一項成熟的潤滑輸送替代技術，在全球各地區(qū)均有成功的應用案例，同時其顯著的優(yōu)點也在逐步獲得市場的認可，短短兩年間，NGE產品和解決方案的銷售份額已接近System Plast公司總銷售額的1/3。
System Plast免潤滑輸送方案
System Plast公司的免潤滑輸送方案，其技術核心是System Plast與美國杜邦公司聯合研發(fā)的NGE高性能工程材料——用于鏈板和網帶，以及System Plast的專利產品Nolu系列自潤滑摩擦材料——用于摩擦墊條和軌道，結合System Plast技術工程團隊多年的理論和現場經驗，可為客戶量身定制免潤滑輸送的設計和改造方案。
NGE(全稱New Generation Evolution)高性能工程材料由System Plast公司與美國杜邦公司聯合研發(fā)(并獲FDA認證)，是一種具有獨特性能的PBT(聚對苯二甲酸丁二醇酯，熱塑性聚酯)材料，其獨特性體現在由其制成的鏈板和網帶產品，在飲料輸送中具有低摩擦系數、高耐磨損性等特性。
- 實驗測試表明，與普通乙縮醛相比，System Plast NGE材料可將與產品間的摩擦系數降低超過50%，而摩擦系數對產品輸送的穩(wěn)定性(輸送效率)以及對產品包裝的親和性起到了至關重要的作用，是實現免潤滑輸送的先決條件。
- 通過鏈片磨損測試表明，相同的運行條件下，與LF材料(System Plast低摩擦乙縮醛)相比，System Plast NGE材料可使鏈片的磨損量降低接近60%，從而降低鏈板的整體使用壽命。
- System Plast NGE材料獨特的摩擦特性，來自于專利的材料配方，使得NGE材料與普通乙縮醛材料相比，分子排布呈現出更加規(guī)則有序的“水晶式”排布。
NoluS自潤滑材料是通過特定工藝在超高分子聚乙烯(簡稱UHMW)中添加固態(tài)潤滑顆粒從而具備自潤滑特性的摩擦材料，其制成的摩擦墊條和軌道，具有低摩擦系數、高耐磨性以及優(yōu)良的導熱性等特性。
- 更低的鏈板與摩擦墊條間摩擦系數，有助于降低輸送機能耗，避免出現“爬行”現象。
System Plast免潤滑輸送方案的實施
通常我們建議將免潤滑方案的實施分為五個步驟：
1. 明確目的和目標。
明確客戶要進行免潤滑輸送設計/改造的目的，以便更好的幫助客戶權衡利弊，從而做出正確的決策，比如對于已降低運營成本為目的的客戶，我們可以根據產線實際情況進行詳實的成本回收模擬計算，計算結果會顯示模擬的一次性投入成本、分項成本對比(耗材、人工等)以及成本回收周期等數據。
而清晰的客戶目標和指標，可幫助我們在制定監(jiān)測追蹤方案時更好的契合客戶的實際需求。
2. 收集參數信息。
這一步驟是通過客戶溝通和現場測繪等方式收集包括產線布局、產能和效率，以及產品類型和尺寸等參數信息，為后面的數據分析和驗證計算做準備。
3. 制定設計/改造方案。
這一步是方案實施的核心步驟之一，主要包括：
數據分析和驗證計算——通過所收集到的產線數據，對輸送負載、產品穩(wěn)定性、導熱分析等方面進行校核計算，從而驗證免潤滑設計/改造的可行性。
細節(jié)確認——與產線制造商或最終用戶就輸送線安裝\改造的實施細節(jié)進行溝通確認，如時間計劃表、工具清單等。
產品清單、報價——提供正式的產品選型清單及服務報價單。
清潔保養(yǎng)手冊——詳細的關于輸送線的日常清潔和維護的建議和指導，包括清潔和維護的方式及周期等。
4. 安裝\改造實施。
在項目的施工環(huán)節(jié)，進行產品安裝(在由產線制造商或第三方提供安裝時，提供現場安裝建議)，同時對產線相關人員(設備工程師、生產車間工程師、現場操作員)進行技術講解和培訓。
5. 產線監(jiān)測和信息反饋。
根據前期制定的監(jiān)測方案，在產線的生產運行中，定期到現場對輸送線運行效果和關鍵參數指標進行監(jiān)測并記錄，并與相關各方(產線制造商、最終用戶)進行信息共享。
