什么是免潤(rùn)滑輸送？
免潤(rùn)滑輸送，是與傳統(tǒng)的濕式潤(rùn)滑輸送和干式潤(rùn)滑輸送相對(duì)應(yīng)的，一種新型的瓶(罐)體輸送技術(shù)，即在飲料生產(chǎn)線灌裝與包裝環(huán)節(jié)之間的瓶(罐)體輸送環(huán)節(jié)，無需借助潤(rùn)滑劑和水，而是依靠輸送載體(輸送鏈板和網(wǎng)帶)的低摩擦特性和摩擦體(摩擦墊條和軌道)的自潤(rùn)滑特性，即可達(dá)到理想的輸送效果。
相較于傳統(tǒng)的濕式和干式潤(rùn)滑，免潤(rùn)滑輸送具有以下優(yōu)點(diǎn)：
-產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)成本更低：節(jié)省/消除潤(rùn)滑劑的使用；
-生產(chǎn)安全性更高：輸送線周圍地面更加干燥、清潔；
-改善衛(wèi)生條件：減少細(xì)菌滋生；
-更好環(huán)境保護(hù)和生產(chǎn)可持續(xù)性：水耗、能耗降低。
免潤(rùn)滑輸送技術(shù)的發(fā)展
System Plast公司作為飲料輸送配件類產(chǎn)品的先導(dǎo)者，在應(yīng)用于飲料生產(chǎn)線上的免潤(rùn)滑輸送技術(shù)的研究領(lǐng)域已有超過20年的時(shí)間。System Plast的第一代免潤(rùn)滑輸送產(chǎn)品New Generation（簡(jiǎn)稱NG）及工程解決方案產(chǎn)生于上世紀(jì)90年代，是在當(dāng)時(shí)部分歐美飲料生產(chǎn)商急需降低高額廢水排放成本的需求下應(yīng)運(yùn)而生的，這一技術(shù)完美地解決了目標(biāo)客戶的問題，也奠定了System Plast在免潤(rùn)滑輸送研究領(lǐng)域技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上的領(lǐng)先地位。但是在當(dāng)時(shí)，受相對(duì)高昂的一次性投入成本和輸送線產(chǎn)能普遍較低等因素的限制，決定了免潤(rùn)滑輸送方案只能是針對(duì)部分有特殊需求客戶的小眾產(chǎn)品。
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著飲料制造行業(yè)的快速發(fā)展，飲料制造企業(yè)對(duì)降低運(yùn)營(yíng)成本、提高生產(chǎn)安全性等方面的需求日益迫切，對(duì)節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)性發(fā)展方面的意識(shí)也在逐步增強(qiáng)，同時(shí)也伴隨著以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)的崛起，使免潤(rùn)滑輸送技術(shù)具備了進(jìn)一步發(fā)展和在市場(chǎng)上全面推廣的條件。
2014年，System Plast在多年技術(shù)積淀和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研發(fā)出了第二代免潤(rùn)滑輸送技術(shù)New Generation Evolution(簡(jiǎn)稱NGE)。新一代的免潤(rùn)滑輸送產(chǎn)品，為了適應(yīng)飲料生產(chǎn)線產(chǎn)能更高速度更快的發(fā)展趨勢(shì)，和飲料瓶型的日益多樣性(對(duì)輸送穩(wěn)定性的要求不斷提高)，在輸送載體(鏈板和網(wǎng)帶)的高耐磨性和低摩擦性能，以及輸送配件(摩擦墊條和導(dǎo)軌等)的自潤(rùn)滑性能上均獲得了顯著改良。該產(chǎn)品甫一問市即獲得了廣大飲料制造廠商的青睞，其中喜力啤酒集團(tuán)是新一代NGE技術(shù)和產(chǎn)品的率先應(yīng)用者，之后又將免潤(rùn)滑輸送技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)推廣向其全球多家工廠，特別是中國(guó)和東南亞地區(qū)的新建工廠。
如今，System Plast的免潤(rùn)滑輸送技術(shù)，作為一項(xiàng)成熟的潤(rùn)滑輸送替代技術(shù)，在全球各地區(qū)均有成功的應(yīng)用案例，同時(shí)其顯著的優(yōu)點(diǎn)也在逐步獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，短短兩年間，NGE產(chǎn)品和解決方案的銷售份額已接近System Plast公司總銷售額的1/3。
System Plast免潤(rùn)滑輸送方案
System Plast公司的免潤(rùn)滑輸送方案，其技術(shù)核心是System Plast與美國(guó)杜邦公司聯(lián)合研發(fā)的NGE高性能工程材料——用于鏈板和網(wǎng)帶，以及System Plast的專利產(chǎn)品Nolu系列自潤(rùn)滑摩擦材料——用于摩擦墊條和軌道，結(jié)合System Plast技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)多年的理論和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，可為客戶量身定制免潤(rùn)滑輸送的設(shè)計(jì)和改造方案。
NGE(全稱New Generation Evolution)高性能工程材料由System Plast公司與美國(guó)杜邦公司聯(lián)合研發(fā)(并獲FDA認(rèn)證)，是一種具有獨(dú)特性能的PBT(聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯，熱塑性聚酯)材料，其獨(dú)特性體現(xiàn)在由其制成的鏈板和網(wǎng)帶產(chǎn)品，在飲料輸送中具有低摩擦系數(shù)、高耐磨損性等特性。
-實(shí)驗(yàn)測(cè)試表明，與普通乙縮醛相比，System Plast NGE材料可將與產(chǎn)品間的摩擦系數(shù)降低超過50%，而摩擦系數(shù)對(duì)產(chǎn)品輸送的穩(wěn)定性(輸送效率)以及對(duì)產(chǎn)品包裝的親和性起到了至關(guān)重要的作用，是實(shí)現(xiàn)免潤(rùn)滑輸送的先決條件。
-通過鏈片磨損測(cè)試表明，相同的運(yùn)行條件下，與LF材料(System Plast低摩擦乙縮醛)相比，System PlastNGE材料可使鏈片的磨損量降低接近60%，從而降低鏈板的整體使用壽命。
-System Plast NGE材料獨(dú)特的摩擦特性，來自于專利的材料配方，使得NGE材料與普通乙縮醛材料相比，分子排布呈現(xiàn)出更加規(guī)則有序的“水晶式”排布。
NoluS自潤(rùn)滑材料是通過特定工藝在超高分子聚乙烯(簡(jiǎn)稱UHMW)中添加固態(tài)潤(rùn)滑顆粒從而具備自潤(rùn)滑特性的摩擦材料，其制成的摩擦墊條和軌道，具有低摩擦系數(shù)、高耐磨性以及優(yōu)良的導(dǎo)熱性等特性。
-更低的鏈板與摩擦墊條間摩擦系數(shù)，有助于降低輸送機(jī)能耗，避免出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象。
System Plast免潤(rùn)滑輸送方案的實(shí)施
通常我們建議將免潤(rùn)滑方案的實(shí)施分為五個(gè)步驟：
1. 明確目的和目標(biāo)。
明確客戶要進(jìn)行免潤(rùn)滑輸送設(shè)計(jì)/改造的目的，以便更好的幫助客戶權(quán)衡利弊，從而做出正確的決策，比如對(duì)于已降低運(yùn)營(yíng)成本為目的的客戶，我們可以根據(jù)產(chǎn)線實(shí)際情況進(jìn)行詳實(shí)的成本回收模擬計(jì)算，計(jì)算結(jié)果會(huì)顯示模擬的一次性投入成本、分項(xiàng)成本對(duì)比(耗材、人工等)以及成本回收周期等數(shù)據(jù)。
而清晰的客戶目標(biāo)和指標(biāo)，可幫助我們?cè)谥贫ūO(jiān)測(cè)追蹤方案時(shí)更好的契合客戶的實(shí)際需求。
2. 收集參數(shù)信息。
這一步驟是通過客戶溝通和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪等方式收集包括產(chǎn)線布局、產(chǎn)能和效率，以及產(chǎn)品類型和尺寸等參數(shù)信息，為后面的數(shù)據(jù)分析和驗(yàn)證計(jì)算做準(zhǔn)備。
3. 制定設(shè)計(jì)/改造方案。
這一步是方案實(shí)施的核心步驟之一，主要包括：
l數(shù)據(jù)分析和驗(yàn)證計(jì)算——通過所收集到的產(chǎn)線數(shù)據(jù)，對(duì)輸送負(fù)載、產(chǎn)品穩(wěn)定性、導(dǎo)熱分析等方面進(jìn)行校核計(jì)算，從而驗(yàn)證免潤(rùn)滑設(shè)計(jì)/改造的可行性。
l細(xì)節(jié)確認(rèn)——與產(chǎn)線制造商或最終用戶就輸送線安裝\改造的實(shí)施細(xì)節(jié)進(jìn)行溝通確認(rèn)，如時(shí)間計(jì)劃表、工具清單等。
l產(chǎn)品清單、報(bào)價(jià)——提供正式的產(chǎn)品選型清單及服務(wù)報(bào)價(jià)單。
l清潔保養(yǎng)手冊(cè)——詳細(xì)的關(guān)于輸送線的日常清潔和維護(hù)的建議和指導(dǎo)，包括清潔和維護(hù)的方式及周期等。
4. 安裝\改造實(shí)施。
在項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)，進(jìn)行產(chǎn)品安裝(在由產(chǎn)線制造商或第三方提供安裝時(shí)，提供現(xiàn)場(chǎng)安裝建議)，同時(shí)對(duì)產(chǎn)線相關(guān)人員(設(shè)備工程師、生產(chǎn)車間工程師、現(xiàn)場(chǎng)操作員)進(jìn)行技術(shù)講解和培訓(xùn)。
5. 產(chǎn)線監(jiān)測(cè)和信息反饋。
根據(jù)前期制定的監(jiān)測(cè)方案，在產(chǎn)線的生產(chǎn)運(yùn)行中，定期到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)輸送線運(yùn)行效果和關(guān)鍵參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)并記錄，并與相關(guān)各方(產(chǎn)線制造商、最終用戶)進(jìn)行信息共享。